CARBON: a primeira no Brasil a blindar um Cybertruck.

A CARBON larga na frente mais uma vez e é a primeira do País a blindar um Tesla Cybertruck e em sua versão mais potente: Cyberbeast.

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Este é mais um marco na trajetória de pioneirismo da CARBON, que foi a primeira do mundo a blindar um Tesla Model S em 2016, e que reafirma sua liderança global em blindagem automotiva. O Cybertruck é um dos veículos mais disruptivos já produzidos, e desenvolver sua blindagem exigiu alto nível técnico para a maior equipe de Engenharia Balística do Brasil.

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Apenas a CARBON possui a estrutura, a tecnologia e a expertise necessárias para tornar esse projeto realidade.

O Cybertruck é blindado de fábrica?

O exoesqueleto de aço inox

O Cybertruck é construído com um exoesqueleto de aço inoxidável, o Tesla HFS (Hard Freaking Stainless) desenvolvido pela própria Tesla para oferecer resistência a amassados, danos e corrosão. Embora ofereça durabilidade superior e alguma resistência a impactos mecânicos, ele não possui certificação balística e não é projetado para suportar impacto balístico.

Homem com óculos de proteção e luvas instalando um para-brisa de carro em uma oficina.

Os vidros

Originalmente equipado com Tesla Armor Glass, o vidro do Cybertruck é feito de polímero composto e camadas de vidro. Apesar de oferecer resistência acima da média, não se trata de um vidro blindado certificado, e pode trincar ou quebrar sob impactos repetidos ou disparos diretos.

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Na CARBON, o Cybertruck recebeu blindagem nível III-A, a mais alta permitida pelo Exército, conforme a NBR 15000, capaz de resistir a disparos de alto calibre, como .44 Magnum, mantendo toda sua tecnologia, design futurista e performance.

Homem trabalhando em computador com software de design 3D exibindo estrutura azul e amarela.

Tecnologia

Blindar o Cybertruck exigiu tecnologia e soluções inéditas no mercado de blindagem, um projeto que apenas a CARBON poderia realizar. Confira alguns dos desafios superados pela maior equipe de Engenharia Balística do País.

Para-brisa gigante: com 1,8m x 1,8m, quase o dobro de um BMW X3, exigiu a criação de fornos especiais para curvatura e sinterização.
Ângulo de instalação: mais inclinado que o de SUVs convencionais, o que torna o processo de montagem ainda mais complexo.
Carroceria em aço inox: resistente, mas sem proteção balística, exigindo adequação ao padrão brasileiro nível III-A, seguindo a norma NBR 15000
Sistema eletrônico avançado: desenergizado com toolbox original da Tesla, garantindo segurança na desmontagem e integração da blindagem.
Tecnologia de precisão: escaneamento 3D da carroceria para projetar peças sob medida em Tensylon™, da DuPont™, material até 80% mais leve que o aço.

Confira as etapas para blindar o primeiro Cybertruck do País

Check-in do Cybertruck na CARBON

O veículo passou por inspeção completa.

Acesso exclusivo ao Toolbox da Tesla

a CARBON teve acesso ao sistema oficial de diagnóstico e engenharia do veículo, garantindo total conformidade técnica.

Desenergização do veículo

Todo o sistema elétrico de alta tensão foi cuidadosamente desativado para garantir segurança durante o processo.

Desmontagem do Cybertruck

Painéis, vidros e componentes estruturais foram removidos com precisão milimétrica, preservando a integridade do design original.

Pessoa segurando um scanner 3D apontado para o capô aberto de um carro em uma oficina.

Escaneamento 3D

O Cybertruck foi digitalizado em alta resolução para criar um modelo virtual exato, base para o desenvolvimento das peças de blindagem.

Engenharia e Desenvolvimento do projeto balístico

Com base no escaneamento, os engenheiros projetaram soluções sob medida, otimizando peso, resistência e integração estética.

Protótipo de asa de avião ou componente aerodinâmico em bancada de testes dentro de laboratório industrial.

Fabricação dos vidros na ÓPERA

Os vidros blindados foram produzidos pela ÓPERA, a maior e mais moderna fábrica de vidros blindados do mundo, que faz parte do grupo CARBON.

Homem usando óculos de proteção e luvas operando uma parafusadeira elétrica em estrutura metálica azul.

Aplicação dos materiais opacos

Fibra de Aramida Kevlar® e Tensylon™, da DuPont™, material até 80% mais leve que o aço, foram aplicados para garantir a máxima proteção mantendo toda a potência do Cybertruck.

Aplicação dos vidros blindados

Os novos vidros foram instalados, preservando o design e a vedação originais do Cybertruck.

Interior de carro moderno com volante minimalista e grande tela sensível ao toque central na área do painel.

Qualidade

Cada detalhe foi inspecionado rigorosamente, assegurando que o veículo mantenha a dirigibilidade e o acabamento de fábrica.

Duas pessoas apertando as mãos em frente a um carro elétrico moderno estacionado.

Entrega do primeiro Cybertruck blindado do Brasil

Um marco na história da blindagem automotiva: o primeiro Cybertruck blindado pela CARBON, com engenharia inédita no País.

Detalhe da borda da janela de um veículo preto parcialmente aberta.

Vidros ÓPERA para o Cybertruck: onde tecnologia vira arte

Na ÓPERA, a maior e mais moderna fábrica de vidros blindados e materiais balísticos opacos do mundo e uma empresa do Grupo CARBON, desenvolvemos fornos e autoclaves específicos para a produção sob medida dos vidros do Cybertruck.

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O destaque foi o vidro do para-brisa, garantindo a máxima proteção sem comprometer a estética ou a performance.

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O resultado: uma blindagem de alta performance para o Cybertruck, combinando leveza, segurança e preservação da dirigibilidade.